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15方智能移動式壓縮垃圾箱產品介紹
智能移動式垃圾壓縮站液壓動力單元是一種集成式液壓動力泵站。它采用了螺紋插裝閥與**的進口元件、高效油泵、電動機、油箱有機地結合為一體。組成了結構緊湊的液壓動力單元。整套系統由垃圾壓縮箱，壓縮機頭，液壓系統，電控系統組成。智能化壓縮垃圾箱設備其自動化程度高，廣泛應用于環衛城管執法局、物業、小區、機場等對垃圾的收集轉運。
15方智能移動式壓縮垃圾箱圖片展示
壓縮垃圾箱
15方智能移動式壓縮垃圾箱
15方壓縮垃圾箱
智能壓縮垃圾站
15方智能移動式壓縮垃圾箱技術參數
| 項目 型號 | CL-15 | ||
| 外形參數 | 總長(mm) | 翻轉完全放下 | 7583 |
| 翻轉完全收起 | 6083 | ||
| 總寬(mm) | 2500 | ||
| 總高(mm) | 2570 | ||
| 壓機參數 | 壓縮腔長度(mm) | 1450 | |
| 壓縮腔寬度(mm) | 1980 | ||
| 壓縮腔高度(mm) | 480 | ||
| 壓縮腔容積(m3) | 1.37 | ||
| 重量參數 | 自重(t) | 5 | |
| **大承載重量(t) | 10.5 | ||
性能參數（主） | 理論壓縮能力（m3/h） | ≥82 | |
| 壓實密度（kg/m3） | ≥700 | ||
| 壓縮行程(mm) | 1165 | ||
| 壓縮循環時間(S) | 35-45 | ||
| 填料器容積(m3) | 1.3 | ||
| 系統壓力（MPa） | 19 | ||
| 系統流量（l/min） | 17 | ||
| 推頭油缸推力(N) | ≥250000 | ||
| 電源電壓（VAC） | 380 | ||
| 功率（KW） | 5.5-7.5 | ||
| 正常作業實際綜合處理能力（t/h） | ≥9.5 | ||
| 翻轉循環時間(S) | 30---40（速度可調） | ||
| 填料器投料口寬度(mm) | 1960 | ||
| **大工作壓力（MPa） | 22 | ||
| 系統噪音（dB(A)） | ≤70 | ||
| 翻轉油缸推力(KN) | ≥10000 | ||
| 電控電壓（VDC） | 24 | ||
| 環境溫度（℃） | -15/17---40 | ||
| 性能參數（尾門） | 系統壓力（MPa） | 16 | |
| 系統流量（l/min） | 4 | ||
| 電源接口 | 勾臂車車載電源 | ||
| 功率（KW） | 0.8 | ||
| 電源電壓（VDC） | 24 | ||
| 尾門啟閉時間(S) | 40-75 | ||
| 主要配置信息 | 主系統電機 | 5.5-7.5 KW西門子電機 | |
| 主系統油泵 | 意大利進口高壓齒輪泵 | ||
| **閥組 | 意大利進口ATOS電磁換向閥，疊加液壓鎖、插裝溢流閥等 | ||
| 液壓系統管路 | 1.采用國際通用DIN24°標準 2.硬管采用精密無縫光亮管（硬管與管接頭采用非焊接式聯接） | ||
| 電控單元 | 1.PLC采用西門子系列可編程**器， 2.外部接口采用觸摸屏， 3.繼電器.行程開關等均采用施耐德電氣元件， 4.壓力傳感器采用鴻輝科技從德國定制的元件 | ||
| 風冷裝置 | 液壓油箱配備海納爾科技高效低噪音風冷卻器，確保系統在設定的溫度下正常運作。 | ||
| 無線遙控裝置 | 進口遙控裝置，可在30米范圍內任意角度操作有效（此裝置可根據用戶需要選裝。） | ||
| 高壓過濾器 | 采用海納爾科技高性能過濾器 | ||
售后服務承諾書
本公司是一家專用汽車企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了完善。
服務體系
一、服務體系是質量管理體系的重要環節。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！
四、服務機構：在銷售公司**下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過 25000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下：
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：
⑴ 由我廠安排**工程師現場指導，學習理論及實際操作；
⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟練的操作；
⑷ 能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。
